班機運輸是指在固定航線上定期航行的航班，班機運輸均設(shè)置了固定的始發(fā)站、到達站和經(jīng)停站。如果按照句容到太原物流專線業(yè)務(wù)的對象不同，班機運輸可分為客運航班和貨運航班兩種。望文生義，前者載人，后者專門承攬貨物運輸，所使用的載貨工具為全貨機。

截止到目前，國際貿(mào)易經(jīng)由航空運輸所承運的貨量相當有限，因而貨運航班只是由某些規(guī)模較大的專門的航空貨運公司，還有一些業(yè)務(wù)范圍較廣的綜合性航空公司在貨運量較為集中的航線開辟。對于前者，一般航空公司通常采用客貨混合型飛機，方便搭乘旅客的同時還承攬小批量貨物的運輸，實現(xiàn)真正合法的一箭雙雕、人貨混裝。

由于班機運輸有固定的航線、掛靠港、固定的航期，并在一定時間內(nèi)有相對固定的收費標準，對進出口商來講可以在貿(mào)易合同簽署之前預(yù)期貨物的起運和到達時間，核算運費成本，合同的履行也較有保障，因此成為多數(shù)貿(mào)易商的首選航空貨運形式。特別是近年來貨運業(yè)競爭加劇，太原到溧陽物流專線為體現(xiàn)航空貨運的快速、準確的特點，不斷加強航班的準班率，也就是航班按時到達的比率，強調(diào)快捷的地面服務(wù)，在吸引傳統(tǒng)的鮮活、易腐貨物、貴重貨物、急需貨物的基礎(chǔ)上，又提出為企業(yè)特別是跨國企業(yè)提供后勤服務(wù)的觀點，全力以赴成為跨國公司分撥產(chǎn)品、半成品的得力助手。

簡而言之，班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務(wù)為主，導(dǎo)致貨物艙位有限，不能及時滿足大批量貨物及時出運的要求，無可奈何選擇分批運輸方式。另外，不同季節(jié)同一航線客運量的變化也是直接影響貨物裝載數(shù)量的重要因素，使得班機運輸在貨物運輸方面存在不著邊際的局限性。

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